Akun asennusta koskevat varotoimet

Vaikka litiumrautafosfaattiakun sekä positiivinen että negatiivinen levy on ladattu ja purettu ennen tehtaalta lähtöä, jos litiumrautafosfaattiakun asennuspäivä on kaukana tehtaan päivämäärästä, itsepurkautuminen häviää väistämättä. kapasiteettia pitkällä aikavälillä. Lisäksi litiumrautafosfaattiakku on yleensä ladattu 60 %, kun se lähtee tehtaalta, ja akkupaketti tulee ladata uudelleen ensimmäisen asennuksen yhteydessä. Yksittäisten kennojen itsepurkautumiseroista johtuen jännite kussakin akun navassa voi olla epätasapainossa. Avoimen piirin jännite on mitattava ennen litiumrautafosfaattiakun asentamista. Avoimen piirin jännite-ero ei voi olla suurempi kuin 50 mV. Akku on testattava ja tallennettava. Nukkekuormaa voidaan käyttää akun kapasiteettitestien suorittamiseen 0.1C10 ja 0.2C5 mukaan. Tämä testi ei vaadi pääsyä akunhallintajärjestelmään (BMS). Akut tarvitsee vain kytkeä sarjaan. Akut on kuitenkin testattava tiukasti purkausprosessin aikana. Kennojen jännite: mittaa ja tallenna akun kokonaisjännite, purkausvirta ja akkukennon jännite tunnin välein. Myöhäisen purkausjakson aikana akku havaitsee akut, joiden kennojännite on alhainen 10 minuutin välein. Jos akun napajännite saavuttaa 2,5 V, se lakkaa purkamasta välittömästi. Laske, vastaako akun todellinen tyhjentynyt kapasiteetti akun nimelliskapasiteettia. Jos se on periaatteessa johdonmukainen, se osoittaa, että akku on läpäistyään purkaustestin, lataa akku uudelleen. Jos ero akun tyhjentyneen kapasiteetin ja nimelliskapasiteetin välillä on suurempi kuin 15 %, kun akku on purettu loppujännitteeseen, se tarkoittaa, että akun tehdaskapasiteetissa saattaa olla ongelma. valmistajaan tulee olla yhteydessä ajoissa.
super akku
"Superakku - moottorin käynnistysvirtalähde" ​​on laite, joka voi antaa polttomoottorille käynnistystehoa nopean energian varastoinnin kautta, kun perinteinen polttomoottorilla varustettu akku epäonnistuu eikä sitä voida käynnistää.